中信重工為“洛陽地鐵”制造的14臺牡丹號系列盾構(gòu)機，填補了洛陽軌道交通高端裝備制造空白。資料照片

　　4月10日，世界最大斷面矩形盾構(gòu)機（寬14.82米*高9.446米）“南湖號”（“中鐵798號”）在中鐵裝備上海基地成功下線，標志著我國矩形盾構(gòu)設(shè)計制造技術(shù)再次刷新世界紀錄。資料照片

　　中國一拖員工在總裝車間流水線上作業(yè)。記者 李嘉南 攝

　　鄭煤機總裝車間工人檢查液壓支架組裝情況。記者 李嘉南 攝

　　漫步在中原幾家國有企業(yè)廠區(qū)內(nèi)，一面面紅色磚墻、一臺臺老機器訴說著往昔的輝煌或落后，一棟棟現(xiàn)代化廠房、一條條先進生產(chǎn)線見證著轉(zhuǎn)型和蛻變。

　　近年來，在新興工業(yè)大省河南，一批制造業(yè)國企通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加快科技創(chuàng)新，不斷向產(chǎn)業(yè)鏈下游和價值鏈高地延伸，堅持培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了從“傻大笨粗”到“高精尖特”的蛻變，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路越走越穩(wěn)。

　　從“賣產(chǎn)品”到“賣服務”

　　“這是新中國制造的第一臺雙筒提升機，由原洛陽礦山機器一金工車間主任焦裕祿主持研制。”脫胎于洛陽礦山機器廠的中信重工機械股份有限公司（下稱“中信重工”）黨委宣傳部部長任宏軍一邊指著老照片一邊介紹，照片上是被眾人圍住的龐大機器，記錄了那個充滿“落后就要挨打”焦慮感的過去。

　　“如今，中信重工已成為中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，也是具有全球競爭力的礦業(yè)裝備和水泥裝備制造商與綜合服務商。”任宏軍說。

　　2020年初，面對突如其來的新冠肺炎疫情，中信重工危中尋機，在1個月內(nèi)相繼研制出國內(nèi)首個可自由回轉(zhuǎn)的防疫噴霧消毒機器人和室內(nèi)防疫消毒機器人等2款防疫特種機器人，彰顯了科技抗疫的力量。

　　“面對疫情考驗，我們危中尋機，今年一季度營業(yè)收入、利潤總額、新增生效訂貨等七大核心指標同比實現(xiàn)全面增長，新增生效訂貨超過28億元，同比增長270%；歸屬股東凈利潤2100.99萬元，同比增長53.02%……充分彰顯出發(fā)展韌性和發(fā)展?jié)摿Α！敝行胖毓た偨?jīng)理張志勇說。

　　成績來之不易，背后原因更值得探究。企業(yè)體制不活、經(jīng)濟需求不振……中信重工曾數(shù)次面臨瓶頸和危機。尤其是2016年，重型機械行業(yè)所服務的下游行業(yè)需求連續(xù)下跌，中信重工的業(yè)績也出現(xiàn)斷崖式下滑。

　　面對挑戰(zhàn)，中信重工決定通過深化改革解決發(fā)展難題，同時調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，聚焦高端客戶市場，堅持傳統(tǒng)動能和新動能雙輪驅(qū)動，打破煤炭、冶金、礦山、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)束縛，圍繞先進裝備制造、機器人及智能裝備、軍民融合三大領(lǐng)域進行布局，打造重型裝備、關(guān)鍵基礎(chǔ)件、工程成套（節(jié)能環(huán)保）、備件服務、機器人及智能裝備、軍民融合“5+1”產(chǎn)業(yè)板塊。

　　“鑒于用戶的關(guān)注點已不再是單個零部件，我們確立了‘核心制造+綜合服務’的新型商業(yè)模式，從單純‘賣產(chǎn)品’向‘綜合服務商’轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了由主機供應商向成套服務商的轉(zhuǎn)型。”張志勇說。

　　與中信重工相似，總部位于鄭州的中鐵工程裝備集團有限公司（下稱“中鐵裝備”）也逐漸實現(xiàn)了由制造業(yè)向制造服務業(yè)再到服務型制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。

　　“2020年，公司自主研制的小轉(zhuǎn)彎全斷面硬巖掘進機分別適用于水電及煤礦項目，進一步拓展了市場領(lǐng)域，滿足了國內(nèi)外市場需求。”中鐵裝備董事長卓普周介紹，公司不但將服務作為生產(chǎn)投入要素，而且作為企業(yè)的產(chǎn)品，突破了制造業(yè)務的“天花板”，創(chuàng)造了企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。

　　從“一煤獨大”到“三柱擎天”

　　在平頂山神馬簾子布發(fā)展有限公司捻織車間，噴氣式織機以每分鐘750轉(zhuǎn)的速度不間斷運轉(zhuǎn)。機器轟鳴聲中，戴著耳塞的女工認真地操作機器，記錄、檢查。

　　作為該車間布機丙班的生產(chǎn)組長，30歲的張瑞芳負責20個人的人員調(diào)配和23臺織機的現(xiàn)場管理。“1個人可以同時照看3臺織機，保證了生產(chǎn)正常運行。”張瑞芳說。

　　“產(chǎn)品近期主要銷往巴西、泰國、墨西哥等國家，國內(nèi)的話主要是銷往上海、山東、沈陽等地。”該公司政工部長張娟介紹，公司生產(chǎn)的尼龍66工業(yè)絲和簾子布，廣泛應用于橡膠輪胎、傳送帶、工業(yè)濾布、艦船纜繩、安全帶等軍工、民用領(lǐng)域，還曾被選作“神五”“神六”載人航天飛船降落傘的骨架材料。

　　這家企業(yè)，是中國平煤神馬能源化工集團有限責任公司（下稱“平煤神馬集團”）旗下神馬實業(yè)股份有限公司的子公司，也是平煤神馬集團致力于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影。疫情期間，平煤神馬集團迅速上馬年產(chǎn)1500噸的熔噴布項目，展現(xiàn)了轉(zhuǎn)型的實力和效率。

　　素有“中原煤倉”之稱的平頂山市，是新中國成立以來第一座自主勘探設(shè)計和自主開發(fā)建設(shè)的大型煤炭基地。“一煤獨大”的工業(yè)結(jié)構(gòu)既成就了平頂山過去的輝煌，也為后來的發(fā)展出了難題。

　　為破解難題，這個老工業(yè)基地把尼龍新材料作為支撐轉(zhuǎn)型發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)，也為平煤神馬集團指出了轉(zhuǎn)型的方向。圍繞國家產(chǎn)業(yè)政策導向，如今的平煤神馬集團，通過實施“以煤為本、相關(guān)多元”的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建了涵蓋煤焦、尼龍化工和新能源新材料的三大核心產(chǎn)業(yè)體系，成為我國品種最全的煉焦煤、動力煤生產(chǎn)基地和亞洲最大的尼龍化工生產(chǎn)基地。

　　“我們把煤從過去單純的燃料轉(zhuǎn)變?yōu)樵希旬a(chǎn)業(yè)鏈拉得更長更深，越來越貼近老百姓的日常生活，產(chǎn)品的附加值也不斷提高。”平煤神馬集團規(guī)劃發(fā)展部副部長劉偉明說，高純硅烷氣、電子級多晶硅、高效單晶硅電池片等高端產(chǎn)品，也是集團正在重點發(fā)展的方向之一。

　　從“傳統(tǒng)生產(chǎn)”到“智能制造”

　　在洛陽市欒川縣，31歲的洛陽欒川鉬業(yè)集團股份有限公司（下稱“洛鉬集團”）職工王朝雷正一邊盯著屏幕，一邊通過握桿操作30多公里之外的挖掘機進行裝卸作業(yè)。與此同時，數(shù)十臺無人駕駛的純電動運輸車正在礦區(qū)忙碌。

　　礦區(qū)地質(zhì)狀況復雜，以往采礦需要人駕駛挖掘機進山開采，存在遭遇塌方落石的風險。如今，從室外礦山作業(yè)到室內(nèi)空調(diào)房里遠程作業(yè)，技術(shù)進步帶來的不僅是安全性的提高。“5G技術(shù)的應用使無人采礦作業(yè)更精準、更穩(wěn)定。”王朝雷說。

　　從生產(chǎn)設(shè)備操作遙控化到遙控操作遠程化，再到無人操作智能化，這一系列采礦優(yōu)化步驟，是洛鉬集團與河南躍薪智能機械有限公司合作的成果。運輸車速度和運行效率隨之提高，而5G的加入，讓洛鉬集團的智慧礦山項目更加安全和高效。

　　如今，作為全球最大的鉬、鎢生產(chǎn)商之一，這個資產(chǎn)超千億元的老牌跨國礦業(yè)集團正展現(xiàn)其充滿活力的一面。

　　科幻外形、5G技術(shù)、氫燃料電池、無人駕駛集聚在同一臺拖拉機上。不久前，由國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心打造的國內(nèi)首臺5G+氫燃料無人電動拖拉機在洛陽發(fā)布。

　　傳統(tǒng)拖拉機“傻大笨粗”的形象被一舉打破，而打破者正是誕生了新中國第一臺拖拉機、將拖拉機開上“人民幣”的中國一拖集團有限公司（下稱“中國一拖”）。建廠以來，中國一拖已累計向社會提供了340余萬臺拖拉機和260余萬臺動力機械，可謂是共和國農(nóng)機工業(yè)的“長子”。

　　作為國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心的成員之一，中國一拖是這款產(chǎn)品的主要研發(fā)者。“我們已在農(nóng)機裝備核心元器件、核心零部件等多個領(lǐng)域取得突破。”該中心有關(guān)負責人黃勝操說。

　　“我們堅持一手抓新冠肺炎疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)，今年一季度企業(yè)主導產(chǎn)品就實現(xiàn)了逆勢增長。”中國一拖集團有限公司副總經(jīng)理蘇文生說。

　　始建于1958年的鄭州煤礦機械集團股份有限公司（下稱“鄭煤機”）也開始發(fā)力智能制造。“以前我們招的人才都是機械、制造、材料等專業(yè)的，現(xiàn)在擴展到計算機、軟件等。公司還成立了煤炭智能開采研究院，希望吸引到更多優(yōu)秀人才。”鄭煤機集團煤機板塊總工程師王永強說，人才是可持續(xù)發(fā)展的保障，2007年他參與攻關(guān)電液控制系統(tǒng)技術(shù)國產(chǎn)化時，小組的研發(fā)團隊不到10個人，現(xiàn)在集團研發(fā)人員已達500人左右。

　　如今，歷經(jīng)多輪改革創(chuàng)新，鄭煤機從一個瀕臨破產(chǎn)的老國企，已成長為全球規(guī)模最大的煤礦綜采裝備研發(fā)制造企業(yè)和具有世界影響力的汽車零部件制造企業(yè)。

　　從“污染大戶”到“綠色標桿”

　　“紫藤掛云木，花蔓宜陽春。”安陽鋼鐵集團有限責任公司（下稱“安鋼集團”）運輸部的院子里，幾棵紫藤盤旋而上，灑下一地綠蔭。其中一棵被園林部門專家認定為安陽地區(qū)現(xiàn)存規(guī)格最大的紫藤，屬于重點保護樹木。

　　見證了安鋼集團誕生與成長壯大的百年紫藤，也在安鋼人的愛護下依舊生機勃勃，成為安鋼集團這家新掛牌的國家3A級旅游景區(qū)的一道亮麗風景。

　　鋼鐵人的柔情不僅展現(xiàn)于此，漫步廠區(qū)，只見綠樹林立、流水與山石相依，職工利用廢舊鋼材改造的各式各樣的雕塑，頗有意趣，顛覆了鋼鐵企業(yè)“傻大笨粗”“臟亂差”的生硬印象。

　　但在數(shù)年前，與很多重工業(yè)企業(yè)一樣，背負著沉重的環(huán)保負擔的安鋼集團，廠區(qū)環(huán)境也并不理想。從1958年誕生在安陽一片莊稼地里開始，安鋼集團已發(fā)展成千萬噸級的現(xiàn)代化鋼鐵集團，是河南鋼鐵行業(yè)的排頭兵。與此同時，鋼廠帶來的污染問題也越發(fā)凸顯，尤其是身處京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市、緊鄰世界文化遺產(chǎn)殷墟，安鋼集團的綠色化改造責任十分重大。

　　安鋼集團副總經(jīng)理郭憲臻說，綠色化改造對于企業(yè)來說既有挑戰(zhàn)，也是機遇，那些排放不達標的小、散、亂、污企業(yè)被取締后，率先完成改造的企業(yè)可以搶占市場先機。誰走得快，誰才能生存得好。

　　“安鋼集團以綠色發(fā)展引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，綠色成為我們轉(zhuǎn)型升級的底色。”安鋼集團董事長李利劍說，既要企業(yè)發(fā)展，更要碧水藍天，只有環(huán)保做好了，安鋼集團才有生存、發(fā)展的基礎(chǔ)，必須將環(huán)保上升到生存保衛(wèi)戰(zhàn)的高度，要做就做到行業(yè)標桿，經(jīng)得起歷史檢驗。

　　據(jù)介紹，2014年以來，安鋼集團先后投入近70億元開展綠色化改造，改造完成后，企業(yè)的噸鋼污染物排放量較改造前下降約75%。

　　與此同時，安鋼集團對于污染的治理過程促進了環(huán)保新技術(shù)的研發(fā)。據(jù)郭憲臻介紹，安鋼集團采用的焦爐活性炭干法脫硫脫硝技術(shù)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，被中國金屬學會評為國際領(lǐng)先水平。

　　研發(fā)成功后，安鋼集團與南京澤眾環(huán)保科技有限公司合作，以煙氣脫硫脫硝、焦爐上升管余熱回收等環(huán)保與節(jié)能技術(shù)為契機，“跨界”進入環(huán)保裝備市場。目前，安鋼集團已先后承建沙鋼、鳳寶鋼鐵、東海鋼鐵等企業(yè)的脫硫脫硝工程。

　　“一個技術(shù)培養(yǎng)了一支500多人的‘跨界’隊伍，也培育了一個新產(chǎn)業(yè)。”郭憲臻說，如今的安鋼集團，不僅在鋼鐵行業(yè)樹立起綠色發(fā)展的新標桿，還通過科技治污，治出來個綠色新產(chǎn)業(yè)，形成了新的經(jīng)濟增長點，有了“意外”的收獲。

　　以綠色為發(fā)展底色、開拓出新產(chǎn)業(yè)的還有不少企業(yè)。以中信重工為例，該企業(yè)開發(fā)并推廣了一系列節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。“以我們自主研發(fā)的純低溫雙壓余熱發(fā)電技術(shù)為例，該技術(shù)已從水泥行業(yè)拓展應用到干熄焦余熱發(fā)電、燒結(jié)機余熱發(fā)電等新領(lǐng)域，累計新增合同總額70多億元，新增利稅10多億。”任宏軍表示。

　　艱難困苦，玉汝于成。如今，在創(chuàng)新驅(qū)動的引領(lǐng)下，“河南制造”正向“河南智造”加速轉(zhuǎn)變，一個個新的工業(yè)名片正在涌現(xiàn)。（張浩然）